あなたが乗っているときに自転車の内管ポンプ自体

Anonim

あなたが乗っているときに自転車の内管ポンプ自体

自転車

ベン・コックスワース

2015年12月15日

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PumpTubeは、空気を吸い込むためにホイールモーションを使用すると主張されています(クレジット:PumpTire)

3年前、発明者Benjamin Krempel 's PumpTireについて最初に聞いたのは、車輪の動きを利用して自ら膨らませたプロトタイプの自転車用タイヤでした。 それは面白いアイディアだったが、ユーザーは既存のタイヤをあきらめなければならず、トレッドが疲れたときに蠕動ポンプメカニズムが損なわれてしまう。 さて、彼は今、より良い選択肢のように聞こえるようになった:ポンプチューブ

ここでは、それがどのように機能するかに関する一般的な考え方があります。

大気からバルブステム内にある一方向バルブを通して空気が吸い込まれる。 しかしながら、内側の管の中に直接入るのではなく、空気は、内側の管の外側に沿って流れる管状のポンプ機構の一端に入る。 タイヤが地面に転がると、ポンピング機構が圧縮され、空気が内管に押し込まれます。 その結果、ポンピング機構内に空気が存在しなくなると、真空効果が生じ、バルブを通してより多くの空気が引き込まれる。

つまり、インナーチューブが既に所望の圧力(バルブステムのダイヤルに設定可能)にある場合、追加の空気は引き込まれません。

ベージュ要素がポンピング機構(クレジット:PumpTire)を表す、システムの切り取り図。

技術の背後にあるアイデアは、ライダーが、もはや、漏出やピンホール漏れを補うためにタイヤを吸い上げる必要がなくなることです。 より大きな穿刺はそうでなければ効果がないかもしれませんが、最終的にはパッチを当てる必要があります。

最初のPumpTubesはサードパーティの700cと26インチのタイヤと互換性があり、1ユニットあたり30ドルから55ドルの小売が可能です。 Krempelはデザインが完成したら来年、いつかKickstarterのキャンペーンを開始しようとしていると伝えています。

ソース:PumpTire

PumpTubeは、空気を吸い込むためにホイールモーションを使用すると主張されています(クレジット:PumpTire)

ベージュ要素がポンピング機構(クレジット:PumpTire)を表す、システムの切り取り図。