Hispano-SuizaタイプアルフォンソXIIIアンティークスポーツカー販売開始

Anonim

Hispano-Suiza 's Type Alfonso XIIIアンティークスポーツカー販売

自動車

エミリープライス

2012年2月27日

25枚の写真

Alfonso King XIIIはHispano Suizaのラインの巨大なファンでした(写真:Dave Teel、RM Auctions)

車の歴史のまれな部分がオークションブロックに向かっています。 アルフォンソ13世は、1886年から1931年にかけて統治したスペイン国王の名にちなんで、アメリア島のオークションで販売される予定で、75万ドルから100万ドルの間の額を取る予定です。

スペイン王Alfonso XIIIは、スペインの自動車会社、Hispano Suizaの高級車の大ファンであり、同社が製造した30台の自動車の近くに所有していて、ヨーロッパ各地に保管していました。 Hispano Suizaはもともと、1911年のビークルを15Tのオークションに指定することを計画していましたが、当時は王の後にそれを命名することに決めました。 それは世界で最も稀少な車の1つです.4つしか製作されていません。

Alfonzoは最初の本当のスポーツカーの1つと考えられています。 車両はBirkigtで設計された頑丈な鋳鉄製のタイプ15T 4気筒エンジンを梱包し、わずか3.6リッターの排気量で64馬力を生産することができます。 この車は、当時自動車メーカーが生産していたもののハイエンドであり、1900年代初頭には最高速度75mph(120km / h)を超えた。

RMオークションでcar のリストから:

この車には魅力的な詳細が不足していません。 その中には、元のBleriot 2バルブヘッドランプ、おそらく初期のハイビーム/ロービームのセットアップ、デュークラーのカウルランプ、大きなルーフラックと折り畳み式フロントガラスがあります。 オリジナルのインテリアは驚くほど古くから保存されていますが、生地はとても複雑に織られており、自動車室内装飾品よりもフラマン語のタペストリーと比べることができます。 ヘッドライナーが天井から離れると、ヘッドライナーが取り付けられた天井にテクスチャーを与えた一連の小さな薄い四角の木が観察されます。 ダッシュは非常にきれいに終わっていて、まだ元の楽器のすべてを含んでいます。

この豪華なバロック様式の冬のボディのスタイリングとカーブは素晴らしいです。天井の金庫に似ている2つの別々の複合カーブが屋根のセクションを構成しています。 木枠の窓は、家から出てきたような割合です。 自動車がコンクールの仕様に復元されると、今日要求される高い基準は、そうでなければ修理可能な部品の完全なレクリエーションを必要とする。 紛失したものは、自動車の性格と信頼性を与える詳細な細部とマーキングです。

シャーシ718にある無数のアイテムの中には、トランクのハードウェアと板ばねのマーク、元のダッシュシャーシプレート、上部のラジエータータンクのRadiadores Vintro Barcelonaというプレートがあります。 元のHispano-Suizaのセンターキャップには、きれいな老朽化したブラックワイヤースポークホイールが補足された複雑な真ちゅう製のロックのようなものがあります。

シャーシ718は、交感神経保護の完全な例です。 Hispano-Suiza marqueの初期の例は特別な注意を払うべき特別なものですが、尊敬されるAlfonso XIIIの特別な長いホイールベースの例として、他の直接的な比較はないと思われます。

このHispano-Suiza Alfonso XIII Double Berlineは、生命のためにそれを囲んでいたワインの樽のように、年を取ってより良くなっています。 それは本当に存在する最も大きな骨董品の一つです。

1911年のHispano-Suiza King Alfonso XIIIは、2012年3月10日にオークションにかけられる予定です。

詳細については、RMオークションでcar の公式オークションのページをチェックしてください。

アルフォンソXIII型は、今後のアメリア島オークション(Photo:Dave Teel、RM Auctions)で発売される予定です。

オリジナルのインテリアは、およそ1世紀前から驚くほど保存されています(写真:Dave Teel、RM Auctions)

シャーシ718にある無数のアイテムの中には、トランクハードウェアとリーフスプリングのマーキングがあります(写真:Dave Teel、RM Auctions)

Alfonso King XIIIはHispano Suizaのラインの巨大なファンでした(写真:Dave Teel、RM Auctions)

アルフォンソXIII型は、今後のアメリア島オークション(Photo:Dave Teel、RM Auctions)で発売される予定です。

おそらく初期のハイビーム/ロービームセットアップ(写真:Dave Teel、RM Auctions)オリジナルのBleriot 2バルブヘッドランプ

Hispano Suizaは当初、1511年のオークションで1911年の車両名をつける予定でした(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年Hispano-Suiza "King Alfonso XIIディテール(写真:Dave Teel、RM Auctions)

木製フレームの窓は、家から出てきたような割合です(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年Hispano-Suiza "King Alfonso XIIディテール(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年Hispano-Suiza "King Alfonso XIIディテール(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年Hispano-Suiza "King Alfonso XIIディテール(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年Hispano-Suiza "King Alfonso XIIディテール(写真:Dave Teel、RM Auctions)

Hispano-Suiza marqueの初期の例は特別な注意を払うべき特別なものです(Photo:Dave Teel、RM Auctions)

Alfonso King XIIIはHispano Suizaのラインの巨大なファンでした(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年Hispano-Suiza "King Alfonso XIIディテール(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年Hispano-Suiza "King Alfonso XIIディテール(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年Hispano-Suiza "King Alfonso XIIディテール(写真:Dave Teel、RM Auctions)

Hispano Suizaは当初、1511年のオークションで1911年の車両名をつける予定でした(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年Hispano-Suiza "King Alfonso XIIディテール(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年Hispano-Suiza "King Alfonso XIIディテール(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年Hispano-Suiza "King Alfonso XIIディテール(写真:Dave Teel、RM Auctions)

屋根セクションを構成する2つの別々の複合曲線(写真:Dave Teel、RM Auctions)

キング・アルフォンソ13世はHispano Suizaのラインの巨大なファンであり、ヨーロッパ各地に保管していた同社の30台の車の近くに所有していました(写真:Dave Teel、RM Auctions)

1911年ヒスパノ・スィザ「キング・アルフォンソ12世(写真:デイブ・テール、RMオークション)